Compétences Conducteur

réponse obligatoire

Question 1

NOM PRENOM

réponse obligatoire

Question 2

Un shuntage est :

Un mode normal

Un mode dégradé

Sans incidence sur l'exploitation

Implique la mise en place de mesure compensatoire

Selon le shuntage implique un avis et un accord de l'équipe technique et/ou de la direction

réponse obligatoire

Question 3

La tension câble garantie :

Les coefficients de sécurité sur les balanciers

Les hauteurs de survol

l'adhérence du câble a la poulie

le cadencement des véhicules

réponse obligatoire

Question 4

Sélectionner les bonnes séquences lors d'un arrêt électrique de l'installation

Un frein tombe immédiatement

Le moteur suit une courbe de décélération

Les freins entrent en action a vitesse nulle

Les deux freins tombent immédiatement

réponse obligatoire

Question 5

Il est possible de verrouiller ouvert un frein :

NON cela n'est pas possible

OUI hydrauliquement

OUI mécaniquement avec des vis

réponse obligatoire

Question 6

L'alarme suivante apparait en exploitation : " TEMPERATURE MOTEUR DIRECT DRIVE ", les deux premières choses a faire sont :

Je reduis la vitesse

J'arrête l'installation

J'arrête l'exploitation

Je préviens l'équipe technique

Je regarde les seuils de températures sur l'IHM, je fais un contrôle du moteur en gare

réponse obligatoire

Question 7

L'alarme suivante apparait en exploitation "chargeur batterie 24VA"
cocher l'affirmation vrai

Il est impératif de prévenir immédiatement l'équipe technique

D'arrêter l'installation immédiatement

De démarrer le groupe électrogène rapidement

Attendre la décharge des batteries

décocher

réponse obligatoire

Question 8

Le contrôle d'effort " pesage pince " :

Détecte la masse dans la cabine

mesure le diamètre du galet de manoeuvre

Contrôle la capacité d'effort de serrage de l'attache sur le câble

décocher

réponse obligatoire

Question 9

Un dysfonctionnement du dispositif de pesage des pinces implique

L'arrêt d'exploitation et le rapatriement des usagers

La consignation dans le Registre d'exploitation de l'évènement

Le respect du mode opératoire "défaut pesage"

réponse obligatoire

Question 10

En exploitation, la cabine N°8 fait un défaut de pesage pince en Gare G5 Bois de Nèfles dans le ralentisseur

Je ne met personne dans la cabine 6

Je ne met personne dans la cabine 7

Je ne met personne dans la cabine 8

Je ne met personne dans la cabine 9

Je ne met personne dans la cabine 10

réponse obligatoire

Question 11

Un défaut de cadencement est possible en G4 ?

VRAI : c'est possible même sans cadenceur

VRAI : avec le garage

FAUX : avec le garage

FAUX : il n'y a pas de cadenceur en G4

décocher

réponse obligatoire

Question 12

LE DEFAUT : " DEFAUT : CONTROLE DE CADENCEMENT ZONE 1 " indique :

2 véhicules se trouvent dans la même zone

le véhicule est trop près du véhicule précédent

le véhicule est trop loin du véhicule précédent

décocher

réponse obligatoire

Question 13

Le mode secours L1 :
cocher les affirmations "VRAI"

Permet la mise en oeuvre du moteur de secours sur un problème d'alimentation du réseau électrique

La conduite est effectué depuis L'IHM

Le contrôle des cheminements est assuré

Le contrôle du pesage est assuré

Les boutons d'arrêts sont opérationnel

réponse obligatoire

Question 14

Le mode secours L2 :

Permet la mise œuvre du moteur de secours par relayage (sans automate)

Permet la mise oeuvre du moteur de secours par l'automate B (secours)

décocher

réponse obligatoire

Question 15

Le mode L2 :
cocher les affirmations "VRAI"

La conduite est effectué depuis L'IHM

La conduite est effectué depuis le pupitre massif sous-poulie

Le contrôle des cheminements est assuré

Le contrôle du pesage est assuré

certains boutons d'arrêts sont inopérant (hors service)

La communication radio avec les autres gares est indispensable

réponse obligatoire

Question 16

Il est possible d'inhiber un anémomètre pour la journée

Si les conditions météorologiques le permettent et avec comme mesure compensatoire une surveillance accrue

Interdit, ils doivent être opérationnels

Oui si 3 sur 4 sont en fonctionnement

décocher

réponse obligatoire

Question 17

La référence "PRO-000016-" du système documentaire est :

Mode opératoire secours L2

Procédure Agression

Formulaire GI cabine/suspente

décocher

réponse obligatoire

Question 18

La référence "MO-000016" est :

Mode opératoire secours L2

Mode opératoire Mise en oeuvre secours L1

Mode opératoire Alerte cyclone

décocher

réponse obligatoire

Question 19

Pour les réclamation usagers
(Cocher les affirmations VRAI)

Il est possible de scanner un QR code sur les DAT pour remplir une réclamation sur le site de "citalis"

Renvoyer le plaignant à la direction

Donner le numéro de téléphone de Karine

Donner le cahier de réclamation

Donner le Formulaire de réclamation

réponse obligatoire

Question 21

Le fichier "constat de gare" est

un document pour faire le lien entre l'exploitation et l'équipe technique

un document réglementaire exigé par le STRMTG

un document étant intégré au système management qualité

réponse obligatoire

Question 22

Suite a une discordance sur un bouton d'arrêts extérieur, choisir la bonne séquence pour redémarrer l'installation

Retirer le bouton, acquitter la discordance, réarmer = prêt installation et prévenir l'équipe technique

Enfoncer le bouton, acquitter la discordance, retirer le bouton, réarmer = prêt installation et prévenir l'équipe technique

Retirer le bouton, réarmer = prêt installation et prévenir l'équipe technique

décocher

réponse obligatoire

Question 23

Il est possible d'avoir une discordance sur un bouton en mode secours ?

La discordance permet de contrôler simultanément l'état d'une entrée sur l'automate A (principal) et l'automate B(secours).

OUI

NON

Uniquement en L1

Uniquement en L2

décocher

réponse obligatoire

Question 24

Les 3 freins peuvent être mis en service simultanément ?

NON les essais ne couvrent pas ce cas de figure

NON les essais ne couvrent pas ce cas de figure et techniquement impossible

Oui sans restrictions

Oui avec l'intervention et l'accord de l'équipe technique

décocher

Question 25

Un véhicule chargé avec 12 personnes

Sera détecté par le pesage pince

Est une infraction au réglement intérieur/ réglementation française des transports et aux prescriptions de l'installation

décocher

réponse obligatoire

Question 26

Les freins sont a "manque d'Energie", cela signifie

Le manque d'Energie ouvre les freins

Le manque d'Energie ferme les freins

Le manque d'Energie maintient la position précédente

décocher

réponse obligatoire

Question 27

Un défaut cheminement est provoqué si :
Cocher les affirmations VRAI

2 véhicules sont dans la même zone

2 véhicules trop proche

Un véhicule passe trop rapidement une zone (par rapport au défilement câble)

Un véhicule met trop de temps dans une zone (par rapport au défilement câble)

Un véhicule reste coincé dans une zone

réponse obligatoire

Question 28

L'exploitation doit être arrêté quand le vent provoque des balancements dangereux des véhicules même en-dessous des seuils d'arrêts

VRAI

FAUX

décocher

réponse obligatoire

Question 29

Un orage sur la ligne peut avoir des effets néfaste voir destructeur pour

La mécanique de l'installation

les usagers et le sentiment de sécurité

les technologies électriques (armoire, variateur, IHM...) et même le moteur de secours

L'informatique nécessaire a l'exploitation

réponse obligatoire

Question 30

Le mode L0' permet :

La récupération (rapatriement) avec la CPU A

L'inhibition de la CPU B

L'évacuation avec le moteur principal

L'évacuation avec le moteur de secours et la CPU A

réponse obligatoire

Question 31

Pour que le test automate soit correct à la mise sous tension, les gares
opposées doivent être mise sous tension avant la gare motrice ? ou a minima en même temps avec le mode télécommande

VRAI

FAUX

décocher

réponse obligatoire

Question 32

Le Bouton " Marche Incendie " au pupitre G3 :

Est a utiliser uniquement en cas d'incendie avéré

Désactive la totalité des boutons d'arrêts a l'exception du frein 2 pupitre G3

Désactive la majorité des défauts susceptible de faire des arrêts

Peut-être utilisé si le moteur de secours ne démarre pas

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Compétences Conducteur

NOM PRENOM

Un shuntage est :

La tension câble garantie :

Sélectionner les bonnes séquences lors d'un arrêt électrique de l'installation

Il est possible de verrouiller ouvert un frein :

L'alarme suivante apparait en exploitation : " TEMPERATURE MOTEUR DIRECT DRIVE ", les deux premières choses a faire sont :

L'alarme suivante apparait en exploitation "chargeur batterie 24VA" cocher l'affirmation vrai

Le contrôle d'effort " pesage pince " :

Un dysfonctionnement du dispositif de pesage des pinces implique

En exploitation, la cabine N°8 fait un défaut de pesage pince en Gare G5 Bois de Nèfles dans le ralentisseur

Un défaut de cadencement est possible en G4 ?

LE DEFAUT : " DEFAUT : CONTROLE DE CADENCEMENT ZONE 1 " indique :

Le mode secours L1 : cocher les affirmations "VRAI"

Le mode secours L2 :

Le mode L2 :cocher les affirmations "VRAI"

Il est possible d'inhiber un anémomètre pour la journée

La référence "PRO-000016-" du système documentaire est :

La référence "MO-000016" est :

Pour les réclamation usagers (Cocher les affirmations VRAI)

Le système management qualité ETOI'L définit 6 processus. Cocher 6 processus définit au sein de l'organisme

Le fichier "constat de gare" est

Suite a une discordance sur un bouton d'arrêts extérieur, choisir la bonne séquence pour redémarrer l'installation

Il est possible d'avoir une discordance sur un bouton en mode secours ?

Les 3 freins peuvent être mis en service simultanément ?

Un véhicule chargé avec 12 personnes

Les freins sont a "manque d'Energie", cela signifie

Un défaut cheminement est provoqué si : Cocher les affirmations VRAI

L'exploitation doit être arrêté quand le vent provoque des balancements dangereux des véhicules même en-dessous des seuils d'arrêts

Un orage sur la ligne peut avoir des effets néfaste voir destructeur pour

Le mode L0' permet :

Pour que le test automate soit correct à la mise sous tension, les garesopposées doivent être mise sous tension avant la gare motrice ? ou a minima en même temps avec le mode télécommande

Le Bouton " Marche Incendie " au pupitre G3 :

L'alarme suivante apparait en exploitation "chargeur batterie 24VA"
cocher l'affirmation vrai

Le mode secours L1 :
cocher les affirmations "VRAI"

Le mode L2 :
cocher les affirmations "VRAI"

Pour les réclamation usagers
(Cocher les affirmations VRAI)

Le système management qualité ETOI'L définit 6 processus.
Cocher 6 processus définit au sein de l'organisme

Un défaut cheminement est provoqué si :
Cocher les affirmations VRAI

Pour que le test automate soit correct à la mise sous tension, les gares
opposées doivent être mise sous tension avant la gare motrice ? ou a minima en même temps avec le mode télécommande