Questionnaire RM-ISE 04 révision A: "Mise à la masse avion"

Ce questionnaire comporte 12 questions et vous demandera entre 5 et 10 minutes maxi.
Cependant, il est sans limite de temps.

L'objectif est de faire un état des lieux RÉALISTE des connaissances du service en matière de mise à la masse.
Merci donc de ne pas copier sur votre voisin ou sur la RM-ISE 04 !

Il est ANONYME, seule votre fonction vous sera demandée afin d'ajuster la formation en fonction.

Merci pour votre temps !

Sébastien.

réponse obligatoire

Question 1

Pour commencer, quel est votre poste ?

Technicien(ne)

Projeteur Etudes

Projeteur Etudes Senior / Ingénieur Etudes / Encadrant / Expert

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Question 2

En moyenne, à quelle fréquence ouvrez-vous la RM-ISE-04 ?

Je ne m’en souviens pas

Quotidiennement

Une fois par semaine

Une fois par mois ou moins fréquemment

Jamais

Jamais car j'utilise d'autres documents. Si oui, merci de préciser lesquels ci-dessous.

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Commentaires

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Question 3

A quoi sert la mise à la masse d'un siège ?

Plusieurs réponses possibles

Protéger l’humain contre une électrocution

Alimenter un siège en puissance

Réduire les effets d’une décharge électrique

Installer un chemin de continuité électrique entre des éléments conducteurs

Réduire la tension d’alimentation du siège

Relier à la « terre » de l’avion tous les éléments à proximité d’un équipement délivrant de la haute tension

Je ne sais pas

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Question 4

Par quel(s) élément(s) le siège est-il relié à la masse de l’avion ?

Les rails avion

Le plancher

Les câbles seat-to-seat

Une tresse de masse

Je ne sais pas

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Question 5

Où se trouvent le « Main static ground » (Boeing) ou « Seat Interface » (Airbus) ?

sur un des pieds de fixation du siège

sur un rail avion

là où se connecte le siège à l’avion

sur le goujon de masse du boîtier puissance

Je ne sais pas

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Question 6

Dans le cas d'un programme Boeing, il faut mettre à la masse tous les éléments métalliques supportant des câbles.

Oui, tous.

Oui mais seulement ceux à proximité de câbles à haute tension

Non, aucuns

Je ne sais pas

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Question 7

Dans le cas d'un programme Airbus avec GFI, si les câbles haute tension sont blindés il n'est pas nécessaire de mettre d'autres éléments du siège à la masse.

Vrai

Faux

Je ne sais pas

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Question 8

Pour diminuer la résistivité maxi, il faut diminuer la longueur des tresses de masse

Vrai

Faux

Je ne sais pas

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Question 9

Pour diminuer la résistivité maxi, il faut diminuer la section des fils

Vrai

Faux

Je ne sais pas

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réponse obligatoire

Question 10

Plus un élément à mettre à la masse sera éloigné du Main Static Ground (ou Seat Interface) plus sa résistivité sera élevée

Vrai

Faux

Je ne sais pas

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réponse obligatoire

Question 11

Pour Boeing, quelle est la résistance maximale admissible d’un point masse* ?

* Point de masse = empilage vis+écrou+rondelles fixés sur sur une pièce support dont le matériau est conducteur.

5 mOhms

1 mOhm

2 mOhms

30 mOmhs

Je ne sais pas

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réponse obligatoire

Question 12

Quel document dois-je utiliser pour choisir la quincaillerie constituant un point de masse* ?

* Point de masse = empilage vis+écrou+rondelles fixés sur sur une pièce support dont le matériau est conducteur.

RM-ISE-04

NTG007

IP039

Guide Métier ISE

Form PP1-062/63/231/232

Je ne sais pas

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