VOTRE VISION DE IDEALE DU TRIAL

réponse obligatoire

Question 1

Merci d'entrer ici votre pseudonyme

réponse obligatoire

Question 2

Votre fonction dans le Trial :

réponse obligatoire

Question 3

Beaucoup de femmes pratiquent notre sport. Nous voulons leur rendre hommage en mettant en avant leurs réponses en comparant leurs résultats au sein du sondage. Nous demandons donc à chaque participant leur genre :

réponse obligatoire

Question 4

Etes-vous pour la formule du NON-STOP dans sa forme actuelle?

réponse obligatoire

Question 5

Doit-on observer un décompte de quelques secondes avant de sanctionner un échec lors d'un arrêt de progression en version NON-STOP ?

réponse obligatoire

Question 6

Etes-vous favorable à un départ toutes catégories confondues par tirage au sort ?

réponse obligatoire

Question 7

Le recul doit-il être considéré comme un échec (si petit soit-il !) :

réponse obligatoire

Question 8

Visite des zones avant épreuve : êtes-vous favorable à la reconnaissance avec suiveur dans les zones?

réponse obligatoire

Question 9

Arrêt du moteur avec tout appui ou pied du pilote est-il considéré comme un échec ? :

réponse obligatoire

Question 10

Arrêt du moteur avec tout appui de la moto autre que les pneus est-il considéré comme un échec ? :

réponse obligatoire

Question 11

Le touché de flèche (toutes catégories) doit-il être considéré comme un échec ? :

réponse obligatoire

Question 12

Le touché de flèche de sa catégorie doit-il être considéré comme un échec ? :

réponse obligatoire

Question 13

Le passage aérien au-dessus de la flèche de sa catégorie doit-il être considéré comme un échec ? :

réponse obligatoire

Question 14

Le fait que les pointes de pieds touchent le sol alors que les pieds sont en appui sur les cales-pieds doit-il être considéré comme un appui ? :

réponse obligatoire

Question 15

Le temps global de l’épreuve doit-il être serré ? :

réponse obligatoire

Question 16

Etes-vous favorable à une limite de temps au franchissement de la zone en 1 mn 30 version STOP 2013 ?

réponse obligatoire

Question 17

Si retour en situation \"STOP\", rester plus d'une minute 30 secondes dans une zone serait considéré comme un échec? :

réponse obligatoire

Question 18

Dans l’hypothèse où le temps serait limité, êtes-vous favorable à une portion de temps supplémentaire de 10 secondes pour laquelle, on attribuerait 1 point supplémentaire (finir en 1’30= 0, entre 1’30et 1’40= 1pt, après 1’40= échec) ? :

réponse obligatoire

Question 19

Effectuer une boucle à l'intérieur d'une zone est-il considéré comme un échec ? :

réponse obligatoire

Question 20

Recouper sa trace en progression est-il considéré comme un échec ? :

réponse obligatoire

Question 21

Peut-on autoriser l'assistance d'un deuxième suiveur sur un obstacle difficile à franchir ? :

réponse obligatoire

Question 22

Etes-vous favorable à la visite rapide des zones par les pilotes uniquement lors du premier tour même sans modification ? :

réponse obligatoire

Question 23

Le ou les deux suiveurs pourraient rentrer dans la zone en même temps que le pilote sans avoir à demander l’autorisation du commissaire, le pilote devrait-il désigner au commissaire chef de zone les suiveurs en question ? :

réponse obligatoire

Question 24

Etes-vous favorable à la création d'un groupe de commissaires expérimentés pour être \"Chef de zone\"sur toutes les épreuves du Championnat de France ? :

réponse obligatoire

Question 25

Souhaitez-vous avoir les mêmes couleurs de flèches de même catégorie dans tous les Championnats de Ligue, toutes les épreuves en France ? :

réponse obligatoire

Question 26

Souhaitez-vous un règlement unique pour toutes les épreuves de Championnat France, Ligues et Classiques ? :

réponse obligatoire

Question 27

Etes-vous favorable à la présence d'un représentant des pilotes lors du briefing des commissaires ? :

réponse obligatoire

Question 28

Pensez-vous que le trial en circuit fermé amnera plus de jeunes vers ce sport ? :

réponse obligatoire

Question 29

D'une façon générale, êtes-vous satisfait des modifications apportées chaque année au règlement général du Championnat de France de Trial ? :

réponse obligatoire

Question 30

Pensez-vous qu’il soit nécessaire de former “à l’arrêt de progression” 30 personnes en France pour arbitrer les seules épreuves du Championnat de France alors que nous prônons tous une simplification des règles afin que ce rôle essentiel soit toujours accessible à celles et ceux qui veulent bien donner de leur temps libre pour assurer cette tâche essentielle ? :

réponse obligatoire

Question 31

La notation actuelle est négative, pensez-vous que la rendre positive avec attribution de points permettrait une meilleure compréhension de notre sport vu des néophytes et des spectateurs ? (exemple : aucune faute = 5, 1faute = 3, 2fautes = 2, 3fautes et plus = 1 et un échec = 0...) :

réponse obligatoire

Question 32

Chaque pilote donnerait sa cravate de contrôle à son arrivée en zone au commissaire, et passera quand son tour viendrait pour éviter des dépassements de pilotes peu respectueux :

réponse obligatoire

Question 33

En finir avec les dossards !! Mettre un auto-collant sur la plaque-phare et le casque avec le n° de pilote et la couleur de sa catégorie serait-elle la bonne solution ?:

réponse obligatoire

Question 34

Etes-vous favorable à la création et l’adhésion à une “Charte Ethique du Trial” avec des principes fondamentaux à respecter et à promouvoir ? 1.respecter les règles, 2.respecter les commissaires et délégués officiels, 3.respecter partenaires et adversaires, 4.banir la violence, la tricherie et le dopage, 5. être maître de soi, 6. loyauté et fair-play, 7. montrer l’exemple, 8. respecter l’environnement :

réponse obligatoire

Question 35

Doit-on sanctionner un pilote pour insultes à un commissaire, (après délibération du jury), par une obligation de faire commissaire lors de la manche suivante de son championnat ? (au lieu d'une sanction pécuniaire sans effet !):

réponse obligatoire

Question 36

Si rien ou peu de chose ne bouge pour 2015, seriez-vous prêt à renouveler votre licence ?

réponse obligatoire

Question 37

Enfin, avez-vous été satisfait de ce sondage pour recueillir un maximum d’avis d’adeptes du Trial afin d’en faire une synthèse et de remonter vos réponses aux instances dirigeantes ? :

Commentaires